Borman WG-AIM
-
Публикации
2 772 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Borman WG-AIM
-
Там интересный тормоз. Вибрейк, но колодки с креплением как у старых кантиков.
-
-
Простые сталюги теперь и под диск есть. На Авито в рекламе какого-то магаза видел.
-
Axel to crown. Так понятнее? Не у всех одинаковое. Выборка непрезентативна.
-
Пост хвастовства. Попала в руки древняя, скорее всего RST. Стояла на тандеме. Судя по виду должна обладать отличной торсионной ))) поменяю шток на стандартный и попробую.
-
Не до такой степени разница в посадке.
-
Чем выше вилка, тем более вялое управление. Лениво едет по ровному. Менее загружено переднее колесо. Хуже едет в горку, но комфортнее по горку. А в случае, когда на раму рассчитанную на короткоход я воткнул 130 Мурзика, то несколько раз ловил шимми. Очень экстремальные ощущения. Чем короче вилка, тем шустрее разгон и острее управление. Лучше едет в гору и хуже под гору. Дело не только в ходе вилки. Высота вилок разных производителей отличается при равном ходе.
-
Ошибочное мнение. добавлено 4 минуты спустя Там все на болтах. Шток готовый возьму у Ваникса. Старые вилки меня вообще удивляют качеством исполнения и простотой обслуживания. К слову, а что нужно, чтобы на 3d принтере напечатать башинги и есть конторы которые по образцу могут сделать?
-
При езде на Фоксе Талас 100-120-140 наигрался с настройками. Поведение байка меняется разительно. Но Тиакс рассчитан на 100 и 80-120 в пределах разумного.
-
То ли было, то ли нет. То ли правда, то ли бред.
-
Эти рамы гниют хорошо от реагентов.
-
Хромоль там одна или две трубы. Даже в каталоге вроде было указано.
-
Ээ, могу ошибаться, но меняли обод убитый на такой-же, а спицы те-же. Просто их местами попутал правые с левыми, колесо-то дисковое с зонтом изрядным.
-
Жесть хайтен, шток 1-1/8 необрезанный, новая. Не пригодилась. Только ви. Черная.
-
Для развития, а как отличить новые чуть походившие башинги от БУ? Сколько возился, вся разница в люфте вилки, внешне, если грязи не было в штанах, то одинаково выглядят. Брал с рук колеса пару, переднее новый обод, смотрю, а спицы то попутаны при сборке. Одни до половины нипеля вкручены, короткие, другие торчат над ободом, длинные. Спросил, что за хрень? "- А это, мне колесо механик перебирал народный имя не помню, на Парке Победы": мне ответили. Я звонил, спрашивал, на что мне ответили, "может и я собирал, дашь денег, соберу нормально, не вопрос". Правда врать не буду, пооткусывал лишнее, колесо ходило в горы и восьмерик не проявилось.
-
Кинул ссылку товарищу, фанату олдскула. Рама офигенна, фальшивый антиукрад. Если не ошибаюсь, такие рамы использовал Стелс и маньяк с веломании собрал байк весом в 11кг.
-
Пасиб за наводку
-
А что есть из линзированных фар, из расчета не слепить встречных?
-
Та для каких целей вилка то? А то вдруг походный байк собирают, а на него Сида советуют ))) ИМХО, самая комфортная, это Фокс Ванилла, но их давно уже не делают. Для моих целей мне хватает древней SR Duo Truck 7005.
-
Мне странна сама постановка вопроса про нормочасы и спецификацию. Скажем я не собираю колеса. Я иду с ободом и втулкой к мастеру, он озвучивает какие спицы есть, оговариваем цену и обратно я получаю собранное колесо. Все. Как он считает и сколько времени ьратит, уже не мое дело. Да и само понятие нормо-час подразумевает, что на конкретную операцию есть норма. Скажем полчаса на правку зонта. А сколько провозились, пять минут или полдня, уже не важно. Я тоже могу над регулировкой переклюка полдня медитировать.
-
Фигасе триллер. Спасибо за подробный отзыв о их мастерской. На Пикабу ещё разместить его. Когда дошел до "денег за спецификацию, мы три часа сидели" припекло прям)))
-
Могут и сопротивление сотрудникам добавить.
-
Могу сказать и хорошее и плохое о мастерской Ваникса. Все не очень хорошее относилось к вилкам, таки есть такие моменты. Правда к вилкам не стандартным. С обычными вилками и амортами РШ и Фоксами проблем не возникало. А вот перебранный древний Мурз отказался работать нормально. Продал знакомому, тот перебрал. Сказал, что сальники воткнули менее размера, чем надо. Он подобрал нужные, ездит и доволен.
-
400-500 тыр. Не такая уж большая цена за свою жизнь и здоровье. Подумайте об этом.
-
На самом деле прикольно. Но ценник негуманный за, предположительно, напор для доводки напильником. Точно знаю, что в шестерни двигала надо смазку класть, они с завода сухие.